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BER - Flughafen Berlin Brandenburg

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2. Dezember 2011

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Ja, der TÜV ist da. Nein, es geht nicht um meinen alten klapprigen Opel Kadett. Es geht um den BER. Auch Flughäfen müssen zum TÜV. Oder besser gesagt, der TÜV muss zu uns. Anders herum geht ja wohl schlecht. Jedenfalls haben vor ein paar Tagen acht Kollegen vom TÜV Rheinland ihr Büro am Flughafen bezogen. Jetzt heißt es prüfen, prüfen, prüfen und dann hoffentlich auch abnehmen, damit wir pünktlich am 3. Juni 2012 an den Start gehen können.

Die Mitarbeiter vom TÜV haben keinen leichten Job. Sie müssen die einzelnen technischen Anlagen und ihr Zusammenspiel prüfen. Funktionieren die sicherheitstechnischen Einrichtungen für den Brandschutz? Die Feuerlöschsysteme? Die Monitore der Check-in-Inseln? Die Sicherheitsschleusen? Die Fluggastbrücken? Klemmt irgendwo noch etwas? Die TÜV-Prüfer testen den Flughafen auf Herz und Nieren, so wie es auch gerade die Flughafen- und Airline-Mitarbeiter machen. Und dann ab Anfang Februar testen die Probe-Passagiere den BER.

Je mehr Fehler im Vorfeld entdeckt werden, desto besser. Jetzt haben wir noch Zeit, sie zu beseitigen. Schließlich wollen wir keine Pannen, wenn der Flughafen in einem knappen halben Jahr geöffnet ist. So fleißig und gewissenhaft wie meine Jungs jahrelang am Flughafen gearbeitet haben, bin ich überzeugt, dass der TÜV mit dem BER zufrieden sein wird. Bei meiner alten Opel-Kiste bin ich mir da allerdings nicht so sicher.