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2002
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2003
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2004
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2005
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2006
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2007
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2008
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2009
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2010
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2011
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2012
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Januar |
% |
kumuliert |
% |
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| Berliner Flughäfen, gesamt |
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2006 |
01'06 |
2006 |
01'06 |
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| A. Flugzeugbewegungen, gesamt |
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17.741 |
8,5 |
17.741 |
8,5 |
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| I. Gewerblich |
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16.477 |
8,9 |
16.477 |
8,9 |
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1. Linie |
15.122 |
12,7 |
15.122 |
12,7 |
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| |
a) Passage |
14.963 |
12,5 |
14.963 |
12,5 |
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| |
b) Fracht |
159 |
34,7 |
159 |
34,7 |
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| |
2. Nicht - Linie |
1.355 |
-20,7 |
1.355 |
-20,7 |
|
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| |
a) Pauschal-V. |
266 |
-39,3 |
266 |
-39,3 |
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| |
b) Tramp-/Anford.V. |
324 |
39,7 |
324 |
39,7 |
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| |
c) Fracht-V. |
125 |
-56,7 |
125 |
-56,7 |
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| |
d) Sonstiger V. |
640 |
-14,6 |
640 |
-14,6 |
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| II. Nichtgewerbl. |
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1.264 |
3,9 |
1.264 |
3,9 |
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| B. Fluggäste, gesamt |
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1.183.857 |
8,8 |
1.183.857 |
8,8 |
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|
| I. Lokal-V. |
|
1.180.243 |
9,0 |
1.180.243 |
9,0 |
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| |
1. Linie |
1.145.099 |
11,3 |
1.145.099 |
11,3 |
|
|
| |
a) Inland |
532.397 |
9,4 |
532.397 |
9,4 |
|
|
| |
b) Ausland |
612.702 |
13,1 |
612.702 |
13,1 |
|
|
| |
2. Nicht - Linie |
35.144 |
-35,8 |
35.144 |
-35,8 |
|
|
| |
a) Pauschal-V. |
31.325 |
-40,4 |
31.325 |
-40,4 |
|
|
| |
b) Tramp-/Anford.V. |
3.021 |
82,6 |
3.021 |
82,6 |
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| |
c) Sonstiger V. |
798 |
51,7 |
798 |
51,7 |
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| II. Transit-V. |
( einfach gezählt ) |
3.614 |
-25,6 |
3.614 |
-25,6 |
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|
| C. Luftfracht ( kg ), gesamt |
|
2.027.717 |
-26,3 |
2.027.717 |
-26,3 |
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|
| I. Lokal-V. |
|
1.267.777 |
-27,5 |
1.267.777 |
-27,5 |
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| |
a) Ausladung |
640.202 |
-12,6 |
640.202 |
-12,6 |
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| |
b) Einladung |
627.575 |
-38,2 |
627.575 |
-38,2 |
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| |
1. Linie |
889.808 |
32,9 |
889.808 |
32,9 |
|
|
| |
a) Frachter |
36.693 |
-29,1 |
36.693 |
-29,1 |
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2. Nicht - Linie |
377.969 |
-64,9 |
377.969 |
-64,9 |
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| |
a) Frachter |
362.900 |
-66,1 |
362.900 |
-66,1 |
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| II. Transit-V. |
|
154.246 |
-43,3 |
154.246 |
-43,3 |
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| III. Trucking |
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605.694 |
-17,0 |
605.694 |
-17,0 |
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| D. Luftpost ( kg ), gesamt |
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1.043.675 |
12,3 |
1.043.675 |
12,3 |
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| I. Lokal-V. |
|
1.043.626 |
12,4 |
1.043.626 |
12,4 |
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1. Nachtpost |
1.034.492 |
13,3 |
1.034.492 |
13,3 |
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|
| II. Transit-V. |
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49 |
-95,2 |
49 |
-95,2 |
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